Usuwanie wgnieceń dla kierowców z Wielkopolski

Naprawa wgnieceń bez lakierowania i warunki jej wykonania

Oferujemy bezinwazyjne usuwanie wgnieceń, które pozwala przywrócić właściwy kształt blachy bez szpachlowania i ponownego lakierowania elementu. Do naprawy wykorzystujemy specjalistyczne trzonki i haki, dobierając metodę pracy do rodzaju oraz miejsca uszkodzenia. Przed rozpoczęciem prac oceniamy, czy wgniecenie kwalifikuje się do naprawy bez lakierowania. Podczas oględzin bierzemy pod uwagę:

• stan powłoki, która nie może być pęknięta ani otarta do podkładu,

• dostęp do wewnętrznej strony elementu po demontażu poszycia lub uszczelek,

• łagodny przebieg wgniecenia, bez ostrego zagięcia i naciągniętej blachy,

• odległość uszkodzenia od krawędzi, wzmocnień i klejonych łączeń,

• rodzaj materiału, ponieważ elementy aluminiowe wymagają innego prowadzenia narzędzi.

Jeżeli wszystkie te warunki są spełnione, samochód wraca do właściciela z oryginalną powłoką fabryczną, a naprawa zamyka się zwykle w kilku godzinach. Jeżeli uszkodzenie nie pozwala na pełną naprawę bezinwazyjną, możemy zastosować rozwiązanie pośrednie: wyprostować blachę i polakierować punktowo tylko fragment elementu.

Prostowanie i lakierowanie elementów po mocniejszych uderzeniach

Wykonujemy również naprawy wgnieceń wymagających prostowania i lakierowania. Zajmujemy się uszkodzeniami z naruszoną powłoką, mocno zagiętymi krawędziami oraz deformacjami powstałymi po uderzeniu lub kolizji. Prostujemy blachę, wyrównujemy powierzchnię i odbudowujemy zabezpieczenie antykorozyjne, a następnie lakierujemy naprawiany element. Kolor dobieramy komputerowo, aby dopasować nową powłokę do pozostałej części nadwozia. Obsługujemy samochody osobowe, pojazdy dostawcze i auta flotowe, także z elementami wykonanymi z tworzyw sztucznych.

Przygotowanie wizyty dla klientów z Piły, Złotowa i okolic

Klientom z Wielkopolski proponujemy wstępną ocenę uszkodzenia na podstawie przesłanych zdjęć. Dzięki temu przyjazd do warsztatu kończy się naprawą, a nie samymi oględzinami. Zanim skontaktujesz się z nami, przygotuj:

• zdjęcie całego elementu oraz zbliżenie samego wgniecenia,

• ujęcie pod ostrym kątem do światła, na którym widać głębokość odkształcenia,

• informację, czy lakier w tym miejscu jest przerwany lub otarty,

• markę, model i rok produkcji samochodu.

Na tej podstawie wskazujemy prawdopodobną metodę naprawy, przewidywany czas pracy oraz widełki cenowe. Termin dobieramy tak, aby auto zostało przyjęte od razu po przyjeździe, a przy większych zleceniach informujemy z wyprzedzeniem, ile potrwa naprawa i kiedy samochód będzie gotowy do odbioru.

Obsługa klientów z Wielkopolski

Do Cierznia najłatwiej dojechać przez Złotów lub Jastrowie, a kierowcy z Piły, Krajenki, Trzcianki i Wyrzyska trafiają do nas trasą przez Debrzno. Odległość nie jest przeszkodą, ponieważ przy drobnych naprawach staramy się zamknąć całość w jednej wizycie, a przy dłuższych pracach udostępniamy auto zastępcze na czas pobytu samochodu w zakładzie. Po wcześniejszym uzgodnieniu odbieramy też pojazd spod wskazanego adresu i odstawiamy go po zakończeniu naprawy. Klientom z Wielkopolski, którzy zgłaszają się po kolizji lub gradobiciu, prowadzimy sprawę od strony formalnej. Przygotowujemy dokumentację i kosztorys, kontaktujemy się z rzeczoznawcą i rozliczamy naprawę bezgotówkowo z polisy OC sprawcy albo AC, bez konieczności wykładania własnych środków.